要使制冷系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，系統(tǒng)中各冷凍設(shè)備均應(yīng)在穩(wěn)定的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，并最大限度地發(fā)揮其性能。在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，系統(tǒng)往往出現(xiàn)各類故障和各種狀態(tài)變化，這些故障和狀態(tài)變化又是多種原因促成的。
    吸氣壓力
    吸氣壓力理論上等于蒸發(fā)壓力，實(shí)際上由于管路損失，略低于蒸發(fā)壓力，它隨著蒸發(fā)狀態(tài)、膨脹閥的開度而改變。吸氣壓力下降時(shí)，壓縮比增大，容積效率下降；使制冷量相應(yīng)減少，特別是在排氣壓力較高的情況下更為明顯。
    吸氣壓力是以蒸發(fā)壓力為基礎(chǔ)的，而蒸發(fā)壓力又依據(jù)蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)、被冷卻物的種類、溫度而不同。一般情況下，制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力，主要由被冷卻物的冷卻溫度而定。蒸發(fā)溫度與冷卻溫度(指庫(kù)溫)之差，和蒸發(fā)器的大小有直接關(guān)系。溫差小時(shí)，蒸發(fā)壓力就會(huì)高，蒸發(fā)器就要大，設(shè)備的投資便增加。因此，應(yīng)維持制冷設(shè)備在額定的蒸發(fā)壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)被冷卻物體溫度或流量下降、膨脹閥開度過(guò)小、制冷劑量不足及自動(dòng)控制用蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不良時(shí)，吸氣壓力均會(huì)降低。發(fā)現(xiàn)吸氣壓力下降時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因，并進(jìn)行必要的調(diào)整。

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